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喜德盛传奇700和美利达挑战者700都是27.5英寸轮径的山地车。
1、车架：
说实话，大厂家的入门级山地车的铝合金车架我个人人为在使用上不会有太大差别，这一点和碳纤维车架不同。所以，车架并不在我的重点对比范围之内。但说实话，我对美利达的山地车架印象更好一些。
2、前叉：
喜德盛传奇700使用X-Fusion（野宝）线控锁死气压前叉，美利达挑战者700则使用SR Suntour（桑拓）的同功能前叉。这两个品牌均属于二线品牌，我认为性能上差不多，一般般。如果追求性能，可以考虑后期更换Rockshox或Manitou等一线品牌的前叉，会舒服很多。前叉方面，两车再次打平。
3、传动/变速套件：
喜德盛传奇700使用了禧玛诺SLX最新款的M7000套件，速别为2x11=22速；而美利达挑战者700则是禧玛诺Deore M610前拨、指拨混搭老款的SLX M670后拨，速别为2x10=20速。Deore比SLX套件低一个级别，且强度方面，SLX的口碑普遍更好。所以，套件方面，传奇700胜出。
4、轮组：
喜德盛传奇700使用XERO轮组，美利达挑战者700使用VUTELA轮组，我个人认为这两款轮组实际性能相差不大，但挑战者700的轮组看起来更好看一些。
5、刹车：
喜德盛传奇700使用禧玛诺MT500液压碟刹，美利达挑战者700使用Magura MT2液压碟刹，两个品牌都是一线品牌，手感上各有特点。禧玛诺比较轻盈，Magura更有力度，这个就看个人喜好了，我比较喜欢禧玛诺的油碟手感。
其它配件的重要性并不大，不需要过分对比。
总体来说，喜德盛传奇700的综合配置是要高于美利达挑战者700的，主要表现在套件方面，追求综合性能的话，可以选传奇700。而美利达在品牌上的影响力是绝对要大于喜德盛的，挑战者也是该品牌入门山地车的经典系列，今后出二手的话保值率也会相对高一些，考虑品牌，可以选择挑战者700。